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我与我的新大洲本田CBF150“战鹰”  

2007-09-06 12:42:23|  分类: 精彩分享 |  标签: |举报 |字号 订阅

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朝思暮想了N久, 
终于将CBF双色版娶了回家, 
嘿嘿,赞一个! 
 
外形尺寸(长×宽×高) 2082mm*754mm*1133mm 

轴距Wheel Base: 1337mm 

最高车速Maximum Speed: ≥97.0km/h 

最大载荷Maximum Payload Mass: 153kg(额定) 

制动方式Brake Type: 前后毂式/前盘后毂(F.R.)Drum/(F.)Disk(R.)Drum 

制动器操纵型式Brake Operating Type: 手制动/脚制动 

经济车速油耗Economical Consumption Of Fuel: ≤1.5L/100km 

发动机名称Engine Name: SDH157FMJ 

发动机型式Engine Type: 单缸、四冲程、自然风冷 

工作容积Displacement: 149.2ml 

起动方式Starting System: 电动 

变速方式Transmission System: 五档常啮合循环变档 

最大功率Maximum Power: 8.8/(7000±350)kW/(r/min)
 
我与我的新大洲本田CBF150“战鹰” - 枫情绝舞 - Feng·Zone 

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    锋芒毕露——凌厉动感的外形 
    作为一款运动型街车,“战鹰”的外形非常强调动感。极具流线感的车身造型采用了一体化半包式导流罩,更加凸显了整车运动化的整车风格。导流罩线条流畅,与整车的流线型设计混为一体,除了美观外,导流罩还符合空气动力学原理,能够在高速时有效将风阻减到最小。“战鹰”赛车风格的多层反射水晶前大灯外形显得大气,装配了35/35瓦的远近光灯泡,增强了夜间行驶的安全性;尾灯与方向灯的一体化设计,突出高辨别度组合式尾灯的大气豪华;最值得一提的是,“战鹰”装备了带经济模式显示的仪表盘,集速度、里程、挡位、油耗于一体,直观实用,最特别的是在驾驶过程中可以选择在经济油耗的速度区间内行驶。 
    “战鹰”的贴花共分为三个款式:一款是本田CB1300的经典红白配色;一款是与本田威爽车队战车同样的车花;而第三款普通版,就是此次活动的测试车,色彩靓丽的车花从车身一侧一直延伸到尾部。整车线条圆润饱满,运动感很强。新大洲本田“战鹰”是典型的街车跑车化的派生机械,既然是街车跑车化,街车外壳下的它就具备赛车的特质:赛车级别的核心发动机、****可调式后减震都是它彰显自我的利器,先进的技术和高档的配置是它最突出的优点。 
    强劲流畅——充沛的动力性 
    “战鹰”的启动相当轻松,轻轻按下点火开关,发动机立刻做出反馈。怠速时,发动机的运转非常平稳,声音显得非常干净,没有一丝杂声。更为关键的是,发动机在各个转速区域都能保持这种表现。这也难怪,新大洲本田“战鹰”采用的是本田全新开发的150毫升“核心二号”发动机,它通过彻底降低摩擦以及提高冷却性能等最新技术,使其动力性能远远超过了现在市场上更为普遍的125毫升级别街车,同时“战鹰”还实现了比125毫升排量车型更佳的燃油经济性。 
    “战鹰”的动力性的最大特点就是顺畅,表面朴实无华的发动机隐藏着充裕的动力输出。低速时动力充沛,并且有着很好的****力;进入中高转速后,动力依旧充沛。这也是本田发动机的一贯特性,就是动力的强劲顺畅。经过实地测试,“战鹰”的极速达到了98.55公里/时,对于国产街车来说,这是一个不错的成绩。 

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